本文目录内燃机效率最高是多少?内燃机功率越大效率越高吗?飞机发动机的燃烧效率?柴油机的效率?两冲程发动机与四冲程发动机的燃油效率有何差别?电动机,内燃机,燃气轮机比功率哪个最大,哪个适用于新燃料(氢气,瓦斯,酒精)汽车?内燃机效率最高是多少?一般没有那么
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- 内燃机效率最高是多少?
- 内燃机功率越大效率越高吗?
- 飞机发动机的燃烧效率?
- 柴油机的效率?
- 两冲程发动机与四冲程发动机的燃油效率有何差别?
- 电动机,内燃机,燃气轮机比功率哪个最大,哪个适用于新燃料(氢气,瓦斯,酒精)汽车?
内燃机效率最高是多少?
一般没有那么高得效率。。不过现在得一些好的内燃机可以达到70%左右是一些高温陶瓷材料制作成得。我们国家这方面做得很好。萊垍頭條
就现在市场上得普通内燃机也就是40%——60%萊垍頭條
蒸汽机对燃料的利用率不到10%萊垍頭條
内燃机将燃料的利用率提高到了25%-40%萊垍頭條
内燃机功率越大效率越高吗?
不一定。頭條萊垍
效率和功率没有必然联系。比如汽油机,功率千差万别,但效率基本都低于40%。热机的效率大,它的功率就越大是说对75%,那是在使用相同的燃料、燃料相同的重量、相同的时间作用完作工时。萊垍頭條
如果A台10KW60%的热机与B台20KW50%的没有限制使用相同的燃料、燃料相同的重量、相同的时间用完作工时,那么热机的效率大,它的功率就越大就不是对的。頭條萊垍
飞机发动机的燃烧效率?
发动机燃烧效率是评定发动机性能的指标之一,它分为热效率、推进效率和总效率。頭條萊垍
折叠热效率:发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量之比称为热效率(有效效率),用以评定发动机作为热机的经济性。活塞式航空发动机的有效功率为轴功率;喷气发动机有效功率等于单位时间流过发动机内部的气流的动能增量。頭條萊垍
涡轮喷气发动机的热效率一般为24%~30%。折叠推进效率:发动机(或推进器)推进功率与有效功率之比称为推进效率(飞行效率),用以评定推进器的有效性。现代涡轮喷气发动机的推进效率一般为50%~65%,带螺旋桨推进器发动机的推进效率可达80%~90%。萊垍頭條
柴油机的效率?
从效率角度来讲,如果只有两个气缸,供给涡轮的气流就会有很大的真空期,会降低整体的效率,尤其是低转速、低负载时,没有足够的排气气流去推动涡轮。如果是四个气缸,一个气缸的排气口打开时间和另外一个气缸的进气口打开时间就会有过多重合,这就会让气缸内剩余的废气变多,降低扫气效率,最终同样会降低整体效率。萊垍頭條
当然,这不能说明这种发动机不能使用其他的布局,2、3、4、5缸都是可以的,achates也在开发一种以性能为目标的四缸发动机,但是在效率角度来讲,三缸是最理想的。说到效率,测试数据显示在很宽泛的负载条件下,发动机输出热效率都能处于40%以上,最大热效率达到46%,气缸内热效率在负载测试下都没有低于51%,所以这个发动机的优势不仅仅是最大热效率很高,而且具有非常宽泛的转速和负载下都能有非常高的热效率。在2012年就达到了SAE一项2018年的研究报告中,使用三缸对向活塞柴油机达到了55%的最大热效率。萊垍頭條
两冲程发动机与四冲程发动机的燃油效率有何差别?
二冲程发动机每个循环活塞往复运动2次,四冲程发动机往复运动四次。二冲程发动机没有进排气门,而是气孔,所以更容易漏气,效率低。但是由于没有复杂的配气机构,二冲程发动机体积小、质量轻,而且可以垂直翻转对做功无影响。二冲程发动机与四冲程发动机转速相同时,做功频率快。而二冲程发动机一般用在摩托车、割草机等小型机械上,效率低。條萊垍頭
电动机,内燃机,燃气轮机比功率哪个最大,哪个适用于新燃料(氢气,瓦斯,酒精)汽车?
燃气轮机热效率最高无疑,但由于燃气轮机的工作原理类似于火箭利用高温高压燃气的反冲作用,因此一般不能用在像汽车这种小型运输工具上,现在多用于需要高转速和大功率的军舰上,而且由于要承受高温高压燃气,结构材料和冷却系统要求都很高,成本昂贵,一般的舰船上也多采用蒸汽轮机而不用燃气轮机。頭條萊垍
用电动机驱动的话显然就不是充电了,用燃料电池的话能量转换效率还是很高的,电动机的最大缺点不是能量利用的问题,是本身的功率有限。内燃机能量效率应该最低,但技术成熟,应用也方便,乙醇汽油已经有用于汽油机驱动的了。萊垍頭條
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