本文目录凯迪拉克ct6评测？2023款凯迪拉克ct6上市时间？凯迪拉克ct6有几款车？凯迪拉克ct6和ct6哪个更值得入手？凯迪拉克ct6评测？凯迪拉克ct6的评测：萊垍頭條CT6整备质量1.755吨，超越了主流C级车自重，再加上油门性格比较线性所以没法一上来就营造特别充沛的动力感官，D挡模式差不多到中速巡航区
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凯迪拉克ct6评测？
凯迪拉克ct6的评测：萊垍頭條
CT6整备质量1.755吨，超越了主流C级车自重，再加上油门性格比较线性所以没法一上来就营造特别充沛的动力感官，D挡模式差不多到中速巡航区间才能感受到动力储备慢慢迸发出来。有一说一，就算动力参数调低现款CT6也没有一丝乏力的感觉，因为老款低扭也不强大，如果只是日常开目前这款2.0T不仅能保证动力够用，换装全新变速箱后速比范围达到7.39:1，更低的高速巡航转速会让油耗水平肉眼可见的下降。萊垍頭條
虽然平顺性出色，换装10AT后低速区间无论1挡升2挡升3挡，还是3挡降2挡相比原来的8AT都丝滑了很多，但这套动力总成的不足是爆发力弱，比如2.0T四驱奥迪A6L整备质量甚至超过1.8吨，峰值扭矩同样是350牛·米，但对比下来会觉得奥迪中段加速更有底气。此外这套动力声音质感也谈不上悦耳，全车噪音隔绝都是顶级水准，只有急加速时单薄的发动机声音让人觉得突兀。萊垍頭條
除动力总成能让人挑出毛病，关于驾驶部分也就没啥槽点了。垍頭條萊
试驾的顶配版本配备电磁悬架+后轮主动转向，莫说同价位，放眼整个豪华C级车圈子也没几台敢同时标配这两项功能。它非常善于处理路面起伏，一个大深坑波澜不惊就过去了，车长超过5.2米确实称不上灵活，好在纵置后驱带来了不错的配重平衡且发动机位置相对很靠后，所以开起来重心很集中，跑跑山路或市区小角度调头都能胜任。垍頭條萊
总结一下，目前2021款高配CT6，最擅长的部分便是城市巡航，不要开太猛，车速别过快也别很慢，轻松悠闲地开，CT6能提供的安稳是同价位最优解；一旦您迫切想要动力，虽然大家都是2.0T，但CT6中后段加速并没有BBA同级竞品那么从容，长期拥堵驾驶变速箱学习能力/适应能力包括换挡逻辑相比5系/A6/E级也略逊色一筹。條萊垍頭
2023款凯迪拉克ct6上市时间？
凯迪拉克ct62023款是2023年6月正式上市的。頭條萊垍
ct62023全新改款是搭载一台2.0L四缸增压发动机，最高可以输出241马力和350N·m扭矩，配合的是10挡手自一体，百公里加速8秒左右，最高车速240km/h。这台发动机还使用了闭缸技术，可以根据实际情况在两缸和四缸之间切换。條萊垍頭
凯迪拉克ct6有几款车？
横向对比新款凯迪拉克ct6全部6款车型，我们认为42.97万元的28T 豪华型更值得推荐。條萊垍頭
这款车在舒适性、科技性以及安全性配置上，都进行了全面升级。三万元价格换来的这些配置，不论是在驾驶还是乘坐上都带来了很大的舒适便利性，相对于更高配置的车型来说，它就更实在了。虽然42.97万元的售价听着唬人，但是加上终端优惠就相当具有性价比和诱惑力了。垍頭條萊
凯迪拉克ct6和ct6哪个更值得入手？
凯迪拉克ct6更值得入手。萊垍頭條
汽车长度超过所有同级别的车，已经和宝马7系差不多了，大灯非常漂亮，凯迪拉克的经典钻石切割，看上去很美，很霸气，四出口排气管运动感十足，内饰也很好看，稳重，大气，空间超级大，座位坐着很舒服，最重要的是优惠力度大，花三十多万享受百万级别的待遇，所以ct6值得买。垍頭條萊
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