汽车线束是什么工作(汽车线束是什么工作,累吗)

本文目录线束员是什么?线束厂是干啥的?线束工程师是什么专业?汽车线束操作工累不累?有谁在汽车线束厂工作过,里面普工都只能站着工作吗?知道的说下?比亚迪线束部门累不累?线束员是什么?线束员指的就是线束技术员。线束(circuitgroup)为一定负

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线束员是什么?

汽车线束是什么工作(汽车线束是什么工作,累吗)

线束员指的就是线束技术员。线束(circuit group)为一定负载源组提供服务设备的总体,如中继线路、交换装置、控制系统等。萊垍頭條

话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系,因此.线束是话务理论中一个重要的基本概念。垍頭條萊

线束厂是干啥的?

线束厂是做车里的各种电线的工厂,一般情况下都是做线束总成。电子化、信息化高速发展时代,离不开线束作为数据传输和电力供应媒介。萊垍頭條

线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度,一旦出现错误特别是开线尺寸偏短,会导致所有工位的返工,费时费力影响生产效率。萊垍頭條

线束工程师是什么专业?

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线束工程师具体工作要看所就职于工作单位的性质,因为工作单位的性质不一样,工作内容的重点也不一样。萊垍頭條

比如在OEM主机厂的线束工程师,最主要的工作目标是依据项目计划完成线束系统的开发工作,具体来讲,是一个识别/明确设计需求——>设计开发——>产品验证的一个过程。主要工作内容包括:頭條萊垍

1.项目初期的配置表分解,明确需求,指定线束开发计划,线束技术描述,相关技术协议的签订等萊垍頭條

2.整车原理设计,包括零部件单元原理的确认,相关接口定义的收集萊垍頭條

3.线束三维布置设计、2D图纸设计

汽车线束操作工累不累?

主要是汽车零部件的装配工作,活重不重看跟谁比了,有些零部件倒是重的,但是比较重的零部件一般都有搬运设备,大学毕业实习的时候干过一段时间,感觉还是挺累的,不过比较而言的话比这重的活的多的是,装配线上是汽车厂(除了库房)女工最多的地方,活重不重你自己比较吧。

还有工位分配是可以调整的,并非一沉不变,从车间管理的角度来说也是希望一个人能在多个工位上工作的,否则某个工位上的人辞职或者请假就会影响到生产

有谁在汽车线束厂工作过,里面普工都只能站着工作吗?知道的说下?

具体看是什么工作。一般的加工厂都是座的,除非你是看设备来回走动的。汽车行业普工就是打杂工,哪里需要就去哪里。运气不好的话也会分到站着工作的地方,工作半个月到一个月。

汽车线束就是汽车上用的电线束,给各用电器之间送电源及信号用的。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身线束连接整个车身,大体形状呈H形。

汽车线束从功能上来分,有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线,而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信)。

比亚迪线束部门累不累?

累,线束操作工是挺累的,线束厂90%以上都是站立操作的。朋友在武汉庆做过线束,整体来说一线员工都很累,上个夜班精疲力尽。要是能做个领班,那就是星期一至星期五能比较悠闲地拿钱,礼拜六礼拜天打卡回家,下班再来打卡回家。晚上在厂里面睡觉都有工资,白天很自由,想干嘛干嘛。萊垍頭條

不过线束操作工难度不大,而且线束操作工有很多岗位,有些岗位对视力要求高,如压端子、选线;但也有些步骤不需要,如缠胶带、分线;只要不是色盲就好!萊垍頭條

从这个角度讲,只要找到环境好点的企业,累点也值得了。萊垍頭條

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