本文目录前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式后悬架好吗？锐界plus2021是双叉前悬架吗？独立悬挂和麦逊式的区别？双连杆独立悬架安全性好吗？前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式后悬架好吗？麦弗逊悬架多使用在前悬架部分，而扭力梁悬架是主流的后悬架形式！后悬架采用麦弗逊形式的并不多，多为双连杆或是多连杆式的！就结构而言，独立悬架是要好于非独立悬架的，舒适性和稳定性都要更好一
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前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式后悬架好吗？
麦弗逊悬架多使用在前悬架部分，而扭力梁悬架是主流的后悬架形式！后悬架采用麦弗逊形式的并不多，多为双连杆或是多连杆式的！就结构而言，独立悬架是要好于非独立悬架的，舒适性和稳定性都要更好一些！但就日常使用而言，扭力梁悬架结构更简单更粗壮，易损件更少，耐用性和实用性也要更好一些！当然，这个是以同价位车型而言的，高级车型上的后独立悬架系统耐用性和可靠性也都是没有问题的！这个和制造工艺是有直接关系的，一般中小型车由于成本控制等原因，后独立悬架部件都是冲压件，在整体强度上是不及中大型车后悬架的铝合金部件的！
锐界plus2021是双叉前悬架吗？
不是！
锐界plus2021用的前悬架是麦弗逊式独立悬架。其麦弗逊式前悬的布局相对简洁，没有复杂的叉臂霸占空间，这对于车头的零部件布置有很好帮助。铝合金的下摆臂使得簧下质量更轻，可大大提升悬架对路面的贴服性，进而提高一定的操控性能。
独立悬挂和麦逊式的区别？
独立悬挂指每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上，车桥采用断开式，中间一段固定于车架或者车身上；此种悬挂两边车轮受冲击时互不影响，而且由于该悬挂质量较轻；缓冲与减震能力很强，乘坐舒适。
而麦弗逊式独立悬架是将螺旋弹簧和减振器组合在一起，通过这种方式减小了悬架的体积，这样发动机舱内的布局就变得更加灵活。麦逊式独立悬架的优点是结构简单、占用空间小、反应迅速以及成本较低。
两者为不同的悬架，结构不同作用也不同。
双连杆独立悬架安全性好吗？
就这两种悬架形式来说，双连杆要比扭力梁式好一些！但就日常使用而言，这两者的差距并不大！首先双连杆虽然是独立悬架，但和多连杆独立悬架还是有一定的差距，是独立悬架中结构原理相对简单的类型！舒适性上较扭力梁要好一些，但在承载能力、抗冲击能力和耐用性上较扭力梁是要差一些的，这个是结构的原因，由于扭力梁在行进中要承受很大的扭矩，所以材料多数都很粗壮！
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